Төменде екі материалдың (жұмсақ болат немесе тот баспайтын болат) арасындағы негізгі нүктелерді егжей-тегжейлі сипаттаймыз. Тот баспайтын болат тұзды жағдайда ұзаққа созылады және оны тамақ өнеркәсібінде қолдануға болады, ал жұмсақ болат күштірек және құрт жетекіне көбірек қысым жасай алады.

жұмсақ болат:
Жұмсақ болат, сонымен қатар көміртекті болат ретінде белгілі, барлық қолданбаларда болаттың ең көп таралған түрі болып табылады және шланг қысқыштары ерекшелік емес. Бұл сонымен қатар механикалық қасиеттердің кең ауқымын қамтитын болаттың ең кең сорттарының бірі. Бұл дұрыс бағаны түсіну және көрсету дайын өнімнің өнімділігіне үлкен әсер етуі мүмкін дегенді білдіреді. Мысалы, автомобиль корпусының панельдерін құрайтын болат парақтардың кернеулері мен талаптары шлангтарды кіргізетін материалдардан айтарлықтай ерекшеленеді. Шындығында, шланг қысқышының идеалды материалының сипаттамасы тіпті қабық пен белдіктермен бірдей емес.

Жұмсақ болаттың бір кемшілігі оның табиғи коррозияға төзімділігі өте төмен. Мұны жабынды, көбінесе мырышты қолдану арқылы жеңуге болады. Қаптау әдістері мен стандарттарындағы айырмашылықтар коррозияға төзімділік шланг қысқыштары айтарлықтай өзгеретін аймақ болуы мүмкін екенін білдіреді. Шланг қысқыштарына арналған британдық стандарт 5% бейтарап тұзды бүрку сынағы кезінде көрінетін қызыл тотқа 48 сағат төзімділікті талап етеді және көптеген таңбаланбаған батпырауық өнімдер бұл талапқа сәйкес келмейді.

Тот баспайтын болат:
Тот баспайтын болат жұмсақ болатқа қарағанда көптеген жағынан күрделірек, әсіресе шланг қысқыштарына қатысты, өйткені шығынға негізделген өндірушілер өнімді төмен өндірістік шығындармен және өнімділікті төмендететін өнімді қамтамасыз ету үшін әдетте әртүрлі материал сорттарының қоспасын пайдаланады.

Көптеген шланг қысқыштарын өндірушілер жұмсақ болатқа балама ретінде немесе аустенитті баспайтын болатқа арзан балама ретінде ферритті баспайтын болатты пайдаланады. Қорытпада хромның болуына байланысты ферритті болаттар (W2 және W3 маркаларында, 400 маркалы серияларда қолданылады) коррозияға төзімділігін арттыру үшін ешқандай қосымша өңдеуді қажет етпейді. Дегенмен, бұл болаттың құрамында никельдің болмауы немесе аз болуы оның қасиеттерінің аустениттік баспайтын болаттан көп жағынан төмен екенін білдіреді.

Аустенитті тот баспайтын болаттар коррозияның барлық түрлеріне, соның ішінде қышқылдарға коррозияға төзімділіктің ең жоғары деңгейіне ие, жұмыс температурасының ең кең диапазонына ие және магниттік емес. Әдетте тот баспайтын болаттан жасалған қыстырғыштардың 304 және 316 сорттары бар; екі материал да теңізде пайдалану және Lloyd's Register мақұлдау үшін жарамды, ал феррит сорттары мүмкін емес. Бұл сорттарды сірке, лимон, алма, сүт және шарап қышқылдары сияқты қышқылдар ферритті болаттарды қолдануға рұқсат етпейтін тамақ және сусындар өнеркәсібінде де қолдануға болады.